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在小型车市场，像Hyun和Polo这样的好车型效果不佳。这三种模式在世界上是分开的。而且，它为食品用户提供了二线和三线城市非常有价值的选择。
无论是终端的购买价格还是售后维护的成本，它都符合富裕的家庭旅行要求。
但是你发现中国人喜欢这款轿车，当这三款车型中的第一款首次进入这个国家时，他们不小心为了满足中国人的口味你没有发布它吗？
现在多年过去了，让我们来看看市场上的轿车车型。这也是一个有趣的部分。
除了他的兄弟东洋丰田雅力士（Hyun）之外，在小型车领域是Fit的对手，对汽车的真正威胁是大众Polo SAIC，因为北部和南部地区的汽车文化不同。
在最近的销售中，Polo今年前9个月的累计销量达到了11个。
66,000辆汽车占据了上汽大众汽车的8辆。
参与率为77％，9月1日的健康状况达到9。
广东本田有17辆车有17万辆。
86％的参与
两种模型继续显示不同的状态。
他们所代表的三厢车型表明，根据9月份的销售数据，三款本田车型风帆，格里和景瑞的月销量并不高。
至于丰田，GAC丰田9月份的销量为3,717辆，粉丝数量为5,429辆。这表明两厢版本更受欢迎，而一汽丰田是另一种方式。9月份Vios的两厢车型销量为4,027辆，Vios FS车型为2,304辆。一汽丰田威驰的主要销售区域可能位于中国中部和中国北部。通过轿车版本，该地区的消费者更具可持续性。
基于Polo平台，桑塔纳和捷达在高端汽车销量榜上名列前五。
南部地区喜欢日本汽车并不是一个秘密，这个地区也是日本汽车销售的重要组成部分。
无论是本田飞度还是丰田智选，它都具有很高的可玩性。女性可以用bricolage（虾）装饰他们的汽车，使他们更美丽，更接近他们的生活态度。
男性方法相对容易。日本版本改变，周末跑步者聚会和社区游戏都在香港，澳门和台湾附近。在南方玩日本汽车可以有很高的时事性。
其次，如果您参观过赛道，您会发现Fit Racing的修改部分可以在您的指尖轻松解释。除了串行变速器的定制和改装部件以及赛车轴的一半之外，即使更换了其他基本部件也可以更换。有了你朋友和姐姐自己的车，你可以借用它来临时使用。这很简单粗鲁。
这些因素也影响了Fit和Hyun的销售。随着新的消费群体的变化，消费者将更加关注两厢车的原始版本。